进入汛期以来，京港地铁各线路均提前准备一定数量备用列车，客流高峰时段适时在西红门站、新宫站、公益西桥站、九龙山站等重点车站加开临客。同时，4号线-大兴线、14号线等重点线路，做好夜间延长运营时间的准备。遇降雨天气，每日运营开始前，上线列车提前5分钟出场，通勤列车限速运行，对线路进行巡查，确保各线路时刻表规定上线列车全部按时上线运行。
降雨天气下，列车驾驶员加强列车运行过程中线路瞭望，按要求调整驾驶模式，必要时提前采取限速运行措施。运营控制中心重点关注列车在地面及高架线运行情况。同时，通过设备监控系统加强对线路重点设备系统运转状态及关键点位的监视，发现异常及时采取调整应对措施。
此外，各车站密切关注降雨情况，加强车站所辖区域的巡查，安排人员值守及防汛应急物资布控。客流高峰期间车站利用车站广播系统、乘客信息显示系统等及时发布相关信息，加强站内宣传，提示乘客注意出行安全；并在车站出入口、进出站闸机、换乘通道等重点位置安排人员疏导乘客有序进出站。遇站内湿滑情况，当值人员及时设置现场警示标识、采取临时防滑及隔离措施，避免发生乘客滑倒摔伤事件。
今年，京港地铁结合北京市交通行业整体防汛应急预案内容和防汛实际，完善并发布《京港地铁防汛专项应急预案》以及各专业现场处置方案，共计165项。通过应急预案，明确京港地铁防汛应急处置指挥体系和响应机制，防汛预警及应急响应措施，细化因降雨导致封口、封站、线路区段停运、线路整体停运的应急处置标准，做到“一站、一图、一方案”，细化车辆场（段）积水、周边积水倒灌车站等处置场景的应急处置流程，并向一线指挥岗位授权紧急处置权限，做到及时响应、及时决策，确保遇突发情况时能够有效处置。
今年汛期前，京港地铁重点针对“暴雨预警和预警响应、车站水淹倒灌应急响应、线路区间倒灌进水、乘客紧急疏散、特殊情况列车调度指挥”等场景开展演练。通过各层级演练，检验防汛预案和应急措施的有效性，强化应急抢险人员防汛应急能力，提升各专业现场协调处置能力。截至目前，已开展综合性防汛演练1次，专项演练618次，均取得了预期效果。（记者 孙宏阳）
